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就其產(chǎn)生機(jī)制而言，提出了點(diǎn)蝕應(yīng)力集中模型；型變金屬優(yōu)先溶解模型；金屬膜破裂模型以及活性物質(zhì)吸附模型等。但是在交變應(yīng)力作用下，在介質(zhì)和交變應(yīng)力共同作用下鈍化膜的破裂、滑移臺(tái)階的溶解以及再鈍化等的反復(fù)作用則是能影響不銹鋼管腐蝕疲勞過(guò)程中的關(guān)鍵因素。

廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片。主要用于柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質(zhì)為A。GB/T冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管）。主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、碳?jí)涸O(shè)備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質(zhì)、鋼等。

合金管主要用于低中壓鍋爐工作壓力一般不大于.Mpa，工作溫度在℃以下）的受熱面管子；用于高壓鍋爐工作壓力一般在.Mpa以上，工作溫度在℃～℃之間）的受熱面管子、省煤器、過(guò)熱器、再熱器、石化工業(yè)用管等.珠光體鋼合金元素以鉻、鉬為主，總量一般不超過(guò)％。

1Cr17Ni7，冷加工后具有磁性。鐵道車(chē)輛用。1Cr18Mn8Ni5N節(jié)鎳鋼種，代替牌號(hào)1Cr18Ni91Cr17Ni7經(jīng)冷加工有高的強(qiáng)度。鐵道車(chē)輛，傳送帶，螺栓螺母1Cr18Ni9經(jīng)冷加工有高的強(qiáng)度，但伸長(zhǎng)率比1Cr17Ni7稍差。

自成立之初，我們一直秉承著祖先前輩們：“以誠(chéng)信為本質(zhì)、以信譽(yù)求生存、以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)宗旨；以及“開(kāi)拓創(chuàng)新、精益求精、客戶(hù)是上帝”的經(jīng)營(yíng)理念；在臥虎藏龍、競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)代市場(chǎng)中贏得了全國(guó)廣大客戶(hù)的擁護(hù)、信賴(lài)和支持；使得我們公司一直處于同行業(yè)地位。